作為一家老牌汽車制造商，豐田汽車公司正將其目光投向太空探索，計劃利用再生燃料電池技術(shù)為載人月球車提供動力。

作為美國國家航空航天局阿特米斯計劃（Artemis）的參與者，日本計劃在本十年結(jié)束前向月球空間站派遣一名宇航員，并希望利用豐田的專業(yè)知識幫助開展研究。豐田公司月球探索項目負責人山下健說，"月球巡洋艦（Lunar Cruiser）"將允許宇航員進行長時間的研究。要做到這一點，月球車必須能夠在當?shù)孬@得運行所需的材料。

Lunar Cruiser

豐田的再生燃料電池技術(shù)是月球巡洋艦的核心動力源。這一創(chuàng)新系統(tǒng)利用太陽能和水，在白天通過電解產(chǎn)生氫氣和氧氣。然后，燃料電池利用這些儲存的能量在持續(xù)約 14 個地球日的月夜供電。月球巡洋艦?zāi)軌蛟陂L時間黑暗和極度寒冷的環(huán)境中發(fā)電，這是一項重要的進步，使其能夠在月球表面不間斷地穿越多天。

Lunar Cruiser

豐田公司月球探測項目負責人山下健強調(diào)了長期現(xiàn)場獲取必需品的重要性來確保月球車能夠在月球上執(zhí)行長期的研究和探索任務(wù)。月球巡洋艦的目標是每年搭載兩名宇航員 42 天，并保持十年的運行能力。

作為燃料電池技術(shù)的重要資源，產(chǎn)氫用水最初將隨月球車一起送入太空，但豐田公司希望可以通過與其他公司的合作最終實現(xiàn)直接從月球冰水中生成燃料電池所需的可用水源以確保月球巡洋艦的長期運行。同時，月球上其他的環(huán)境挑戰(zhàn)意味著豐田公司將面臨艱巨的任務(wù)。比如，月球上的溫度范圍在零下 274 華氏度到 240 華氏度之間，而且這個星球沐浴在強烈的輻射中。此外，月球表面的碎石也會給穿越帶來困難。

小型加壓漫游車原型

目前，這款產(chǎn)品仍在初步研發(fā)概念研究/設(shè)計組件原型/測試階段，根據(jù)豐田的規(guī)劃，2026-2028年期間進行開發(fā)，預(yù)計將于2029年正式推出。豐田公司表示，月球巡洋艦應(yīng)該能夠提供較高的機動性，"讓宇航員能夠安全、舒適地進行探索"。