本田日前宣布，年內停產以氫為燃料的燃料電池車“CLARITY FUEL CELL”。

據報道，作為結構改革的一環(huán)，本田正在推進工廠重組，停產銷售低迷的車型。在專注于純電動汽車的同時，本田還攜手美國通用，維持燃料電池車的研發(fā)，還討論推出新車型。

報道稱，本田的方針是，到2040年把全球銷售的全部新車改為純電動汽車等“零排放汽車”。本次還決定停產汽油車里的最高檔轎車“里程(Legend)”和高檔MPV“奧德賽”。

據報道，燃料電池車CLARITY FUEL CELL于2016年上市。價格為783萬日元(含稅，出租專用，約合人民幣45.54萬元)。由于價格昂貴、加氫站較少，銷售低迷。該車在日本和美國銷售，全球累計銷量僅約1900輛。2018年追加的CLARITY品牌的插電式混合動力車也將停止銷售。

報道指出，停產CLARITY、里程、奧德賽是與2021年度內關閉狹山工廠相伴隨的措施，本田將放棄向其他工廠轉移上述車型的生產。

里程在1985年推出第一代。2012年一度停產，2015年作為混合動力車恢復生產。1991年頂峰時銷售約2萬輛，但目前第5代車型的銷量到2020年降至216輛。